کاترپیلار 1:

معروف به “CAT” ، یک شرکت آمریکایی مشهور جهان است که تولید کننده پیشروی دنیا درزمینه :

• تولید ماشین آلات
• موتورهای حرفه ای دیزلی و گازی
• توربین های صنعتی
• لکوموتیوهای الکتریکی- دیزلی
• تجهیزات ساخت و ساز
• استخراج معادن

است.

موسس این شرکت بنجامین هولت 2 می باشد و مقر اصلی آن در پیوریا، ایلینوی3  است،
این  شرکت حدود 153.000 نفر را در سراسر جهان استخدام کرده و دارایی های کل آن در سال 2014 ، 89 میلیارد دلار آمریکا می باشد
و در سال 2014 با ارزش برند 6،812 میلیون دلار در رتبه 61 صد برند برتر دنیا قبل از زیراکس ، پاناسونیک ، شل و کیا قرارگرفته است.

بنجامین هولت و حل اولین معما

تراکتورهای بخار در دهه 1890 و 1900  بسیار سنگین بودند و اغلب در زمین های کشاورزی نرم و حاصل خیز اطراف کالیفرنیا فرو میرفتند.
بنجامین هولت  با افزایش اندازه چرخ تا  2.3 متر ارتفاع و  1.8 مترعرض و تولید تراکتور با 14 متر عرض اقدام به حل این مشکل نمود.
اما این نیز تراکتور را به طور فزاینده ای پیچیده، گران و نگهداری آن را بسیار دشوار می ساخت.

راه حل دیگری که بنجامین هولت قرار دادن جاده موقت تخته ای در مسیر جلوی تراکتور ها بود که این نیز بسیار ،
وقت گیر و گران  بود وبا حرکت زمین این جاده دچار مشکل می شد.
هولت فکرکرد  جاده تخته ای را در اطراف چرخ ها قرار دهد.
او الوارهای چوبی که با زنجیر به هم متصل شده بودند را جایگزین چرخ ها نمود.
سرانجام او در روز شکرگزاری، 24 نوامبر 1904، با موفقیت زمین خیس دلتای رابرتز4 را  با این تراکتور شخم زد.

نام کاترپیلار 

گزارش شده که عکاس شرکت این تراتور را در حال خزیدن مانند یک کرم کاترپیلار توصیف نمود و هولت این استعاره را ثبت کرد ،
“کاترپیلار ،همین نام خوب است .” دو سال بعد هولت اولین تراکتور بخار خزنده خود را به قیمت 5500 دلار معادل  128000 دلار امروز به فروش رساند.

شروع با 12 کارمند

در 2 فوریه سال 1910، هولت یک کارخانه در شرق پیوریا، ایلینوی تاسیس نمود و برادرزاده اش پلینی هولت5 را به عنوان مدیر آن کارخانه منصوب کرد.

در آنجا پلینی با موری بیکر6 که از ساخت یک کارخانه غیر فعال ادوات کشاورزی در آن منطقه اطلاع داشت آشنا شد.

بیکر که بعد ها به عنوان اولین معاون تولید مجموعه ای  که کاترپیلار نام گرفت  انتخاب شد
در نامه ای به پلینی هولت  در دفتر مرکزی وجود کارخانه ای که ورشکسته و غیر فعال بود را اطلاع داد.

پلینی بلافاصله آن کارخانه را خریداری و با 12 کارمند عملیات تولید را در آن آغاز نمود.
هولت آن را به عنوان شرکت کاترپیلار راه انداخت اگر چه نام تجاری Caterpillar  دردوم آگوست سال 1910 به طور رسمی به ثبت رسید.

اگرچه نوسازی و راه اندازی مجدد این کارخانه سرمایه هنگفتی را به خود اختصاص داد
اما این کارخانه به قدری سود آور بود که تنها دو سال پس از افتتاح 625 کارمند داشت و محصولات خود را به آرژانتین ، کانادا ومکزیک صادر میکرد.

استفاده در جنگ جهانی اول

تراکتور های هولت نقشی حمایتی در جنگ جهانی اول داشتند و قبل از اینکه آمریکا به طور رسمی وارد جنگ شود ،
هولت 1200 تراکتور را برای کاربری کشاورزی به انگلیس ،فرانسه و روسیه صادر کرده بود.
با این حال،  این دولت ها، تراکتورها را به طور مستقیم به منطقه جنگی فرستادند
و ارتش آنها را درجابجایی توپخانه و تخلیه لوازم جنگی بکار گرفت.
وقتی جنگ جهانی اول آغاز شد، وزارت جنگ بریتانیا یک تراکتور هولت سفارش داد  و آن را درآلدرشات7 آزمود.

عملکرد هولت به قدری خیره کننده بود که آن تراکتور را به عنوان تراکتور توپخانه انتخاب کردند.

در طول چهار سال آینده، تراکتور هولت به یک تراکتور توپخانه بی نظیر تبدیل شد
که عمدتا برای حمل اسلحه متوسط مانند خمپاره انداز 6-اینچی، و بعد از آن خمپاره انداز 9.2 اینچی مورد استفاده قرار می گرفت.

تراکتور هولت الهام بخش تولید تانک بریتانیا، که عمیقا تاکتیک جنگ زمینی را تغییر داده بود ،شد.
اگرچه بریتانیا بعدا برای ساخت اولین تانک خود یک شرکت انگلیسی را انتخاب  کرد،
تراکتور هولت به”یکی از مهم ترین خودروهای نظامی در تمام دوران” تبدیل شد.

افول بعد از جنگ

تراکتورهای کاترپیلار در جنگ جهانی اول شهرت زیادی را کسب کردند،
به طوری که قرارداد های نظامی بخش عمده ای از تولیدات کارخانه را تشکیل میدادند.

وقتی که جنگ به پایان رسید برنامه توسعه کاترپیلار جهت پاسخ به نیاز های نظامی متوقف شد.
تراکتور های سنگین که برای مصارف نظامی ساخته می شدند مناسب فعالیت های کشاورزی نبودند.

وقتی که تراکتور های نظامی از اروپا برگشت داده شد شرایط شرکت دشوار شد و قیمت تجهیزات و تراکتور ها پایین آمد.

شرکت بعد از پیشرفت دوره جنگ با افول پس از جنگ دست به گریبان بود بنا براین برای حرکت و بقا وام های زیادی گرفت وبسیار مقروض شد.

شرکت بست سی ال تراکتور 8 که در سال 1910 تاسیس شده بود مهمترین رقیب کاترپیلار بود
و با توجه به حمایت دولت در زمان جنگ و تمرکز بیشتر بر روی تولید
تراکتور های کوچکتر کشاورزی ، پس از جنگ مزیت قابل توجهی در بازار بدست آورده بود.

اما هر دو شرکت مانند اکثر صنایع آمریکا از رکود بعد از جنگ بی بهره نبودند و در شرایط دشوار اقتصادی بسر میبردند.

تاسیس شرکت کاترپیلار تراکتو نتیجه رقابت سرسخت

در 5 دسامبر سال 1920، بنجامین هولت بنیانگذار71 ساله کاترپیلار پس از یک ماه بیماری درگذشت.
پس از درگذشت هولت  بانک های آمریکایی هیئت مدیره شرکت کاترپیلار را مجبور به انتخاب توماس باکستر8 به عنوان مدیر عامل نمودند.

باکستر به سرعت خط تولید تراکتورهای عظیم الجثه را متوقف نمود و تولید تراکتور های کوچکتر کشاورزی را جایگزین آن نمود.
هنگامی که در سال 1921 بودجه 1 میلیارد دلاری برنامه ساخت بزرگراه فدرال تصویب شد
باکستر تمرکز شرکت را بر روی ساخت تجهیزات و ماشین آلات راه سازی بنا نهاد و در این راه رقابت سختی را با شرکت بست سی ال آغاز نمود.

این رقابت بسیار تنگاتنگ پیش می رفت به طوری که دوشرکت بین سال های 1907 و 1918 در حدود 1.5 میلیون دلار هزینه در خصوص دعوا های قانونی
بر سر تعدادی از قراردادها، علامت تجاری و قانون ثبت اختراعات متحمل شدند.
سر انجام در سال 1925 شرکت قوی تر به لحاظ مالی یعنی بست سی ال و شرکت رهبر بازار
یعنی کاترپیلار به توصیه شرکت مشاور مالی مشترک با هم ادغام شدند و شرکت تراکتور کاترپیلار9 را تشکیل دادند.

در همان سال باکستر از سمت مدیر عاملی حذف و کلارنس لئو بست 10به عنوان
مدیر عامل جدید کاترپیلار معرفی گردید که تا سال 1951 مدیر عامل باقی ماند.
در رونق ساخت و ساز پس از جنگ جهانی دوم شرکت اولین سرمایه گذاری خود را خارج از آمریکا انجام داد
ودر سال 1950 به یک شرکت چند ملیتی تبدیل شد.

توسعه در بازارهای در حال توسعه

• اولین مرکز روسی پس از 16 ماه در شهر توسنو، واقع در نزدیکی سنت پترزبورگ روسیه ساخته شد
  و در سال 1999 فعالیت خود را آغاز نمود.کاترپیلار کار ساخت اولین نیروگاه برق بعد از فروپاشی دولت کمونیست
  در روسیه را در سخت ترین شرایط جوی در دمای 25 درجه سلسیوس زیر صفر با موفقیت به انجام رساند.
• در سال 2009 تولید لودر های سایز متوسط و گریدر برای بازار آسیا در چین آغاز شد.
• کاترپیلار از سال 1960 تولید تراکتور در برزیل را شروع نمود و در سال 2010 اعلام کرد
  برنامه احداث کارخانه ای برای توسعه تولید بلدوزر در این کشور را دارد.
• در سال مالی 2010، کاترپیلار محصولات ، خدمات و فن آوری خود را به سه گروه اصلی کسب و کار تقسیم نمود:
  ماشین آلات، موتورها و محصولات مالی جهت فروش به نهادهای خصوصی و دولتی .
• با شروع سال 2011 کاترپیلارگزارش مالی خود را با استفاده از5 بخش تنظیم کرد که شامل
  صنایع ساخت و ساز ،صنایع منابع و معادن،سیستم های برق،محصولات مالی و سایر محصولات میشدند.

امروزه کاترپیلار

با فروش محصولات مالی و بیمه ای از طریق شبکه فروش در سراسر جهان و همچنین فروش مجوز کاترپیلار ،
لوگو و آرم CAT درآمد های هنگفتی بدست می آورد.
این محصولات شامل کفش ،کیف،ساعت مچی،عینک،اسباب بازی و گوشی تلفن همراه میباشند.

اخیرا کاترپیلار برای  نمایش دوام و ماندگاری محصولات خود درفیلمی تبلغاتی ، گوشی تلفن برند کاترپیلار را نشان میدهد
که از ارتفاع 10متری به داخل یک استخر آب سقوط می کند و برای مدت 20 دقیقه به صورت غوطه ور در زیر آب می ماند
سپس ماشینCAT 277D  را نشان مدهد که با 4.6 تن وزن از روی 600 عدد از این گوشی ها رد میشود و همه آنها سالم باقی می مانند.
مدیر تبلیغات کاترپیلار در این خصوص میگوید :
” هدف ما در این تبلغ فروش گوشی های CAT  نیست بلکه نشان دادن این موضوع است
که هر چیزی که لوگوی ما را به همراه دارد برطبق قول برند کاترپیلار بادوام و متنوع است.”